所谓是假启动(湿冷转)是( )。
A. 不喷油,不点火,仅由启动机带动发动机转动的过程
B. 试完大车后发动机的转动过程
C. 发动机点火后转速并未增加至慢车转速,而保持在较低转速的转动过程
D. 只供油,不点火,启动机带动发动机一定转速的过程
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当飞行马赫数Ma大于1.5时，为了减小推力损失保证燃气充分膨胀，无论有无加力燃烧室，发动机都应采用收敛扩张型的超音速尾喷管。
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对于双油路喷嘴，（ ）。
A. 能够在较宽的流量范围内实现有效雾化
B. 在高空条件下如果要求低燃油流量时雾化效果差
C. 两路供油总管共用一个出油口
D. 双油路喷嘴有两个独立的大小相同的孔
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在规定的周期内,更换航空发动机润滑油,其主要目的是:( )
A. 由于受热和氧化,使滑油降低了它在负载下保持一层油膜的能力
B. 由于滑油损耗,滑油量不足
C. 由于滑油在使用中易受污染
D. 由于未汽化汽油冲洗活塞而进入曲轴箱,使滑油完全被稀化
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轴流式压气机基元级工作叶轮和整流环的安装顺序和转动情况是
A. 工作叶轮在前，不转动；整流环在后，转动
B. 工作叶轮在前，转动；整流环在后，不转动
C. 整流环在前，不转动；工作叶轮在后，转动
D. 整流环在前，转动；工作叶轮在后，不转动
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94.(多选题)常用的无损检测方法有()(1.0)
A. 涡流检测
B. 渗透检测
C. 射线检测
D. 超声检测
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92.(多选题)复合材料产生脱胶的原因有()(1.0)
A. 受潮
B. 外物碰撞
C. 冲击
D. 受热
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4.(单选题)下列哪些特征不属于复合材料()(1.0)
A. 抗疲劳性好
B. 各向同性
C. 比强度.比模量高
D. 可设计性好
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低压涡轮出口处的总压与压气机进口处的总压之比称为( )。
A. 发动机的增压比
B. 发动机的压力比
C. 发动机的压缩比
D. 发动机的容积比
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为了尽量减少从旋转组件传向轴承座的动力负荷的影响,可以采用了“挤压油膜”结构。( )
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