《行规》适用于集团公司管内（）以下普速铁路

列车调度员安排货车列尾装置故障或列尾信息查询不到的列车在前方站停车，提前指派（）在列车尾部等候，待列车到达停妥后，会同机车乘务员进行处理

货物列车在平均坡度超过（）的线路上开车时，列尾装置良好的通过查询货车列尾主机风压确认列车制动主管贯通后开车。

动车组以外的旅客列车应安装列尾装置，列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解由（）部门负责。

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

 救援列车不挂列尾装置，以吊起的软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，由（）负责。

客列检按规定完成旅客列车制动机试验后，因列车延误开行距上次制动机试验超过20min时，列车发车前由（）使用客列尾装置进行简略试验。

遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知（）。

企业自备机车进站作业按列车方式办理行车时，其机车须按（）装备要求配备使用机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置，根据需要配备使用机车列尾控制设备。

列车在开车后、进站前以及进入无线覆盖盲区前、驶出无线覆盖盲区后，（）应通过列尾主机确认列车完整。

列车发车前，机车乘务员贯通试验发现列尾装置运用异常时，要立即报告（）。