（）是职业道德的基本原则。

助理值班员复诵：“×(次)接近，×道接车”。时机是（）

助理值班员复诵：“×(次)、×道停车（通过或到开）”，并填写占线板。时机是（）

 列车出发后，司机择机重新进行与客车列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客车列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过（）仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。

 旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客车列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员，车站值班员报告列车调度员。

 旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在（）停车处理。

客列尾装置故障时，列车出发前、停车站进站前和出站后，（）应按规定与司机核对列车尾部风压。

列车调度员安排货车列尾装置故障或列尾信息查询不到的列车在前方站停车，提前指派（）在列车尾部等候，待列车到达停妥后，会同机车乘务员进行处理

货物列车在平均坡度超过（）的线路上开车时，列尾装置良好的通过查询货车列尾主机风压确认列车制动主管贯通后开车。

动车组以外的旅客列车应安装列尾装置，列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解由（）部门负责。