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对通过的动车组及允许速度160km/h及以上的列车,应在列车到达前()min停止相邻线路的作业(列车上水、道岔清扫、机车车辆检修、货物装卸、车号核对、货检等作业,隔站台者除外)。
停止影响进路的调车作业时机:允许速度120km/h及以上至160km/h的通过列车为不迟于列车到达前()min。
停止影响进路的调车作业时机:允许速度160km/h及以上至200km/h的通过列车为不迟于列车到达前()min。
电务人员在给点或同意的范围内使用和操纵按钮时,车站值班员、助理值班员(内勤)必须(),发现超范围、超时间的须立即制止。
电务人员在其作业范围内使用带铅封或设有计数器的按钮的,作业完毕销记时须有其铅封状态或计数器变号情况,()签认。
车站值班员给点(同意)后,电务人员只允许操作申请批准范围之内的设备按钮;电务人员作业完毕前,车站()和操作电务人员申请批准范围之内的设备按钮。
列车火灾或货物装载不良、坠落信息属于()。
助理值班员复诵:“×(次)接近,×道接车”。时机是()
助理值班员复诵:“×(次)、×道停车(通过或到开)”,并填写占线板。时机是()
列车出发后,司机择机重新进行与客车列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客车列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过()仍不能建立连接时,按客车列尾系统故障办理。
