甲乙区段牵引定数为4000t，乙丙区段牵引定数为4200t，则由甲站编组运行至丙站的20024次列车在乙办理的列车技术作业称为（）作业。

四显示自动闭塞区段，车站控制台能确认第一、第二闭塞分区空闲，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（）。

四显示自动闭塞作用良好，监督器能确认第一、第二塞分区空闲，出站信号机临时故障时，发出特快旅客列车的行车凭证是（）。

四显示自动闭塞区段，车站控制台能确认第一闭塞分区空闲，超长列车头部越过出站信号机时，发出列车的行车凭证为（）。

自动闭塞区间，为执行特殊任务，在夜间开行轻型车辆时，其行车凭证是（）。

三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用（）或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。

列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，（）应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

三显示自动闭塞区段，特快旅客列车由车站通过时，运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。