△K标记表示（）。《铁路鲜活货物运输规则》

列车冒进信号机需退回时，无车辆乘务员(随车机械师)值乘的列车由车站派人（）线路内(尾部有补机由司机负责)。

天气恶劣难以辨认信号时办理行车作业时，车站应及时报告（），使用夜间信号，有关人员要加强联系，确认信号，并呼唤应答。

调度集中区段需组织列车反方向运行或改按单线行车时，应发布调度命令，集控站应转为（）方式，由车站值班员(车务应急值守人员)按规定组织行车。

天气恶劣难以辨认信号时无联锁线路检查线路时，接车前的线路检查，由车站两端线路检查人员根据车站值班员的命令，迎面检查至互相见面为止，并向（）汇报。

站内无空闲线路时，不准接入（）列车。

挂有后部补机的列车，是否准许退行，由（）规定。

引导地点须设引导电话或列车无线调度通信设备，列车具备正线通过条件后，车站值班员方可指示（）显示“特定引导手信号”接车。

车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按（）行车.。

一切电话中断后,双线按时间间隔法行车时，只准发出（）的列车。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。