线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过（）辆。

轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，为消除线路故障或执行特殊任务使用时，应（）办理。

轻型轨道车过岔速度不得超过（）km/h。

列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员在停车原因消除前不得再放行（）列车。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（）min，但不得少于13min。

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min无人应答时，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

车站值班员接到事故救援调度命令时，应立即报告救援所属单位值班人员，救援队应迅速组织人员在（）内出动，并联系地方大型救援机械和救援力量赶赴现场施救。

救援列车在非封锁区间运行时，列车进入区间的行车凭证是（）。

列车冒进信号机需退回时，无车辆乘务员(随车机械师)值乘的列车由车站派人（）线路内(尾部有补机由司机负责)。

天气恶劣难以辨认信号时办理行车作业时，车站应及时报告（），使用夜间信号，有关人员要加强联系，确认信号，并呼唤应答。

调度集中区段需组织列车反方向运行或改按单线行车时，应发布调度命令，集控站应转为（）方式，由车站值班员(车务应急值守人员)按规定组织行车。