中途变更运行方向的货物列车，列车尾部（）之内禁止编挂关门车。

救援列车不挂（），以吊起的软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，由救援列车人员负责。

救援列车应时刻处于整备完好的待发状态，接到出动调度命令后确保（）内出动。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，（）。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、（）及重型轨道车。

双线(多线)自动闭塞区段，组织列车反方向运行期间，两邻站除相互通告最后一列正方向列车的发到时分外，无论正、反方向运行的接车站，在列车到站后须立即向（）和列车调度员报告列车到达时刻。

军事运输中，军运号码由（）统一编制。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（）查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

特定引导接车时，引导人员昼间显示的引导手信号为展开的（）。

引导进路准备妥当后，应将进路上的有关对向道岔及邻线上能进入该进路的（）道岔加锁。

轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，为消除线路故障或执行特殊任务使用时，应（）办理。