旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的（）由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）作为进入封锁区间的许可。

向封锁区间开行救援列车的调度命令，车站值班员应向（）转达或交付。

救援列车的出发或返回，均应通知（）及对方站。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（），作为进入封锁区间的许可。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）m处防护。

《技规》规定，车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，（）应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。

《技规》规定，向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入（），如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

向封锁区间开行路用列车时，需经（）准许并发布命令。

根据运输生产需要，集团公司应在无救援列车的编组站、区段站和（）成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。