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路用列车进入封锁区间时应连挂在一起进入，必须分开进入时，须在前行路用列车（）施工现场，并作好防护后，方准后续路用列车进入封锁区间。
施工维修完毕或非正常行车作业完毕，恢复区间逻辑检查功能正常使用，办理首趟列车预告时，在办理预告（）增加“区间逻辑检查功能已开启”。
在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。
已发布运行揭示调度命令的，遇限速内容发生变化时（由设备管理单位在车站登记，（）报告列车调度员，列车调度员发布临时限速调度命令），按照“谁申请、谁取消（变更）”原则，由申请单位报告主管业务部门，业务部门向施工办申请取消（变更）前发运行揭示调度命令，施工办及时取消（变更）前发运行揭示命令。
凡TDCS车站基层网施工、检修作业和直接影响TDCS车站基层网设备使用的施工、检修作业，作业人员在车站办理登记，由（）下达施工（维修）调度命令后方可进行作业。
路用列车根据调度命令进入施工封锁区间，其停车地点距原停留车或施工地点不得少于800m，停车后须根据施工负责人的要求移动并按（）办理。
在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的车站值班员以（）通知封锁区间的相邻车站。
封锁区间施工时，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据区间开通的调度命令，在信号控制台或规定位置上（）封锁区间表示牌。
《技规》规定，救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
封锁区间施工时，列车调度员应保证施工时间，并向施工区间的（）、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令。
