集团公司管理的车站应在路企直通列车到达前（）min向专用线车站进行确报，并按《站细》规定与其办理接发列车联系手续。

车站值班员确认施工封锁区段内所有车站（）后，方可按规定交递施工调度命令。

施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上（）道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。

封锁区间施工时，车站值班员应根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上（）封锁区间表示牌。

利用天窗施工的调度命令，车站值班员无需向（）转达或交付。

封锁区间施工时，施工负责人按批准的方案，在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过（）向列车调度员申请施工。

施工负责人要求封锁区间进行施工时，须经（）准许并发令。

路用列车进入封锁区间时应连挂在一起进入，必须分开进入时，须在前行路用列车（）施工现场，并作好防护后，方准后续路用列车进入封锁区间。

施工维修完毕或非正常行车作业完毕，恢复区间逻辑检查功能正常使用，办理首趟列车预告时，在办理预告（）增加“区间逻辑检查功能已开启”。

在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

已发布运行揭示调度命令的，遇限速内容发生变化时（由设备管理单位在车站登记，（）报告列车调度员，列车调度员发布临时限速调度命令），按照“谁申请、谁取消（变更）”原则，由申请单位报告主管业务部门，业务部门向施工办申请取消（变更）前发运行揭示调度命令，施工办及时取消（变更）前发运行揭示命令。