施工维修单位进行平车人力装卸道砟、轨枕、钢轨、料具时，在能保证人员、工具及其他物件距接触网导线等牵引供电设备带电部分保持（）以上安全距离的情况下，可不停电作业（设有隔离开关的货物线除外）。

调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。

摘结制动软管、调整钩位、处理钩销、采取或撤除防溜措施时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

调车人员须确认列车、车列停妥，得到（）同意，并使用无线调车灯显设备发出“紧急停车”指令后，方可进入车档。

动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，（）负责车钩连结与摘解、软管摘结。

两列动车组（）时，由动车组机械师负责引导，司机确认。

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

一端列车出发未出清股道时，另一端（）向该线路调车。

一切电话中断时，禁止（）调车。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须（），与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

在正线、到发线上调车时，在中心操作方式下须经过（）准许。