电气化区段，对于未挂接触网的线段或货区，需由电力机车担当调车作业时，可采用“（）”的调车作业方法。

推进车辆运行时，调车指挥人应位于易于瞭望确认前方进路，又能使司机看见其信号显示的位置。调车指挥人在确认前方进路困难时，车列前部由（）负责瞭望，及时向调车指挥人显示信号。

动车组利用站线调车时调车作业计划的编制、传达办法在（）内规定。

出入段、转线及与车列连挂时由运行方向前端的司机负责，但走行经路应通知（）司机。

调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知（）和司机，并得到其回示后，方可关闭信号机。

（）在坡度超过2.5‰线路上进行调车作业时须全部接通软管。

手推调车每次只准一组，每组不超过（），推车人数不少于4人。

段管线、岔线调车作业完毕，（）与段管线、岔线人员办理交接、签认，交接后车辆或车列的防溜办法及负责人员由段管线、岔线使用单位规定。

当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。

车站（）在完成车站的调车作业计划过程中，必须遵守报告、联系制度。

需越区作业时，通知联系越区。需转场作业时，应征得（）同意