调车作业计划的编制，应根据阶段计划和现车分布状况、（）、驼峰（牵出线）利用情况及调车场线路固定用途和存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况，按照《车站行车工作细则》及有关规定进行编制。

停止影响进路的调车作业时机：专、特运列车按照专特运（）执行。

停止影响进路的调车作业时机：允许速度160km/h及以上至200km/h的通过列车为不迟于列车到达前（）。

集中联锁车站设有中岔的线路因联锁设置原因，当中岔区段有机车车辆占用，防护中岔的调车信号机（）。

除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切（），统称为调车。

下列机车车辆可以通过驼峰：（）

调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知（），并得到其回示后，方可关闭信号机。

变更计划的钩数计算正确的是:（）

哪种情况可不使用调车作业通知单（）

走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并（）时，可不停车检查，运行中应加强瞭望。

禁止手推调车规定的坡度系指该线路的（）。