车机联控时，遇到同频其他人员正在通报安全信息、转达调度命令等作业，应注意避让，不应（）他人通话。多方向同频区段，司机遇到车站正与其他列车进行车机联控时，不应强行插入进行联控。

编组站、中间站、（）和一端有两个及其以上运行方向的车站（线路所），三小时列车运行调整计划（阶段计划）应传达至接发列车有关人员，抹销阶段计划的时机由站段规定。

接发36611次时，通过车次可以判定该列车是（）列车。

固定使用补机的区段，在（）中规定。

发现有没有纳入列车运行调整计划、与列车运行调整计划不符的情况或对列车运行调整计划有疑问时，应及时与（）联系确认，必要时还应与邻站值班员联系，严禁盲目办理接发列车手续，确保车次、方向一致。

根据车次判定列车种类,83001次是（）直达货物列车。

在枢纽内各站开行的列车称为（）列车。

在技术站编组并到达相邻技术站，且在区段内不进行摘挂车辆作业的是（）列车。

检修车、机械冷藏车应（）取送，并纳入日计划及阶段计划。

铁路机车乘务制中，我国铁路内燃、电力机车多采用（）。

其他车站三、四小时列车运行调整计划（阶段计划）是否传达、转交、抹销由站段确定，具体范围和方法在（）中规定。