机务段是机务部门的基层生产单位，货运机车机务段、折返段一般设在（）上。

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知（），但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前除外。

中间站利用本务机车调车时，应使用（）的调车作业通知单。

中间站本务机车调车作业通知单车站示意图中，应将股道内的停留车位置按（）、中部以“△”标注。

“$”表示（）防溜的符号。

操纵信号设备的车站（车场）值班员、助理值班员、车辆段整备值班员、扳道员应于每勾调车进路完成后，对计划进行（）。

影响接发列车进路的调车作业主要是指（）接发列车进路的调车作业。

书面通知配合（）使用，车次及年、月、日应相符。

集中操纵的信号设备，调车进路原则上应一次排通，设备原因需分段排列进路时，（）依次排列进路。

调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路（）解锁。

自动、半自动闭塞正常情况下，发车的条件是（）。