机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。

动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用（）牢靠固定。

（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋等牢靠固定。

中间站停留车辆，无论停留的（）是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器，防溜枕木等)牢靠固定。

《技规》规定除中间站利用本务机车调车以外的其他车站，在一批调车作业中，仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（），有关人员必须复诵。

仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

调车作业（驼峰解散除外）中，变更（）时，必须停车传达。

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知（），但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前除外。

中间站利用本务机车调车时，应使用（）的调车作业通知单。

中间站本务机车调车作业通知单车站示意图中，应将股道内的停留车位置按（）、中部以“△”标注。