半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机显示（）表示准许列车由车站出发，开往次要线路。

中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以（）牢靠固定之。

禁止停留车辆的线路有（）。（尽头式车站除外）

拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定，是（）的防溜措施。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告（）和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

车辆制动装置中，用于调车、制动车辆和防溜的是（）制动机。

对停留车辆采取防溜措施时,（）属于防溜设施。

使用人力制动机制动时，对重罐车应使用（）有助于车组减速。

溜行车组压上铁鞋的最大速度不得超过（）km/h。

在不超过（）坡度的线路，遗留车列需放风制动，货物列车应拧紧人力制动机(每百吨重量不少于1.2轴)，并放置铁鞋防溜后，方准提钩。

简易驼峰的制动工具主要采用铁鞋，并辅以（）。