《铁路技术管理规程》规定，段管线采用对称道岔不得小于（）。

遇非正常情况下接发列车时，不论室外或室内准备的（），均必须执行一人准备、另一人确认。

车站值班员使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知司机开车，遇列车无线调度通信设备故障或语音记录装置不良时，车站应指派胜任人员显示（）。

施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机以不超过（）km/h速度进站。

无联锁或联锁失效而使用书面凭证发车时，（）向司机交递凭证前，须与进路准备人员对道（先显示股道号码，再显示“好了信号”）。

现场进路确认人员确认有关道岔开通位置正确并加锁后汇报：“×号道岔开通×道（×号道岔开通……），×道开通，（）”。

车站值班员通知（）人员：“×(次)、×道停车（发车、通过或到开），×号道岔开通×道（×号道岔开通……），人工加锁，现场确认”。

现场进路准备人员将道岔开通、确认位置正确并加锁后汇报：“×号道岔开通×道（×号道岔开通……），（）”。

局部（个别）道岔现场人工准备、加锁时，车站值班员对现场进路准备人员布置用语为。车站值班员“×(次)、×道停车（发车、通过或到开），×号道岔开通×道（×号道岔开通……），（）”。

未设助理值班员（外勤）车站非正常接发列车站区应急处置办法：电动转辙机手摇把及道岔勾锁器的登记、领取、分发、回收和交销由（）负责。

道岔应紧固密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨，具体紧固位置由（）部根据道岔类型及紧固器类型确定。