为保证安全，道岔区段轨道电路的死区段长度不得超过（）m。

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

办理电话闭塞时，承认闭塞、列车到达补机返回、取消闭塞、单线或双线反方向越出站界调车应发出电话记录号码，并记入（）。

专特运、公务车调动前必须全部接通软管并进行自动制动机（）。

轨道电路分路不良时办理接发列车的有关规定：每班首批次使用分路不良区段进行接发列车作业时，车站值班员应通知电务人员共同确认把关，电务人员到达后在（）上签名，不到岗不得操作设备排列进路。

停放装载爆炸品及气体类危险货物车辆的固定线路的道岔加锁时，钥匙由（）保管。

影响接发列车进路的调车作业是指：接发非超限列车的线路，当线间距不足（）时，邻线上调动装载超限货物的车辆的作业。

调车作业中无线调车灯显设备临时故障时，信号显示故障、通话良好，经调车领导人同意，调车指挥人通知调车司机及调车组有关人员，改按“通话调车”，此时，调车长应向调车司机显示（）。

在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，车站值班员派出接车人员前，应通知有关接车线路上的（）、司机，不得移动机车、车辆。

站内无空闲线路的特殊情况下，列车在站外停车后，接车人员向司机说明（）、停留车位置及注意事项。