线路间距是指两相邻线路（）的距离。

（）指在某一线路范围内将其各段线路的实际坡度折算成的一种平均坡度值。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算（）列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

途中需折角运行的货物列车，列车尾部（）辆之内禁止编挂关门车。

（）列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

列车最后第（）辆不得连续关门。

关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时，关门车辆数不得超过取送车总辆数的（）％(尾数不足1辆按四舍五入计算)。

某站当日货物作业车总停留时间为300车·h，其中一次货物作业车10辆，双重货物作业车15辆，计算当日停时为（）h。