调车作业人员在车列、车辆运行中，禁止在车梯上探身过远，或经站台时站在（）站台的车梯上。

双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下（）按钮。

发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即（）。

使用响墩防护时，三个响墩之间应相隔（）m。

列车发生火灾、爆炸时，列车停车后，在站内由（）统一指挥。

特殊情况，临近发车时刻，来不及编制交递纸质运统1时，车站报（）同意备案，可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备，通知机车乘务员列车总重、辆数、换长、载重、货物列车是否空重混编。

机车乘务员无法接收电子运统1时，应及时报告车站，对于货物列车，车站应向机车乘务员递交（）货运统１。

途中换乘、换挂作业站。出发机车乘务员无法接收电子运统１时，车站（有摘挂作业站除外）查询、确认列车编组信息无误后，使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知机车乘务员列车（）、换长、载重，机车乘务员将列车信息记录在手帐中，双方做好信息复核确认。

货物列车运行途中，遇站内或区间车辆临时“关门”等原因需变更运统1时，接到通知的车站应（）。

电子运统1发送状态确认。车站发送电子运统1后应确认发送状态，发送或签认不成功时应立即通知（）处理。

电子运统1发送时机。车站应在列车编组顺序表核对无误、开行车次确定后，及时发送电子运统1，电子运统1超过（）未被机车乘务员签认时，车站应重新发送电子运统1。