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在无列尾作业人员的（）按列尾故障的有关规定办理，列尾装置恢复正常时，机车乘务员应及时报告。
列尾装置故障、自动站间闭塞设备故障转半自动闭塞法后或开行无列尾装置货物列车机车乘务员不能确认列车完整时，列车在站到、开或通过，由车站（）确认列车完整后，向车站值班员报告：“×站，×次列车完整”。
列车保留、列尾主机的携带或回送、途中列尾主机故障、丢失等有关调度命令须发至（）和设备管理单位列尾值班室。
故障地段降弓时间不宜超过（），需电力机车、动车组24h及以上长期降弓通过的故障地段，供电段应按规定在故障地段列车运行方向的左侧，设置准备降弓标志和降、升弓标志。
发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应按规定向司机显示降、升弓手信号或按规定设置降、升弓标志(隧道内可设置在隧道口)，并通知车站值班员(列车调度员)和供电调度员，列车调度员应向后续列车发布（）的调度命令。
邻线接触网挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速45km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各（）确定。
本线接触网挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各100m(动车组为（）)确定。
本线接触网挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（）(动车组为200m)确定。
机务段内的供电臂跳闸时，相关单位现场人员应根据接触网跳闸时的声、光、电现象判断故障处所或机车，将情况及时汇报车站值班员、列车调度员，并通知（）。
接触网停电排查故障时，电力机车车顶绝缘检测不达标或检测不到感应电压、电力机车或动车组有故障时，司机应及时向（）汇报，故障机车、动车组不得再次升弓。
