为保证电气化区段的可靠供电，一般不得从接触网上引接（　　　　）负荷。

11.断开、（）、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于（）的铜连接线，连接可靠方可开始作业。

10.在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“（）”的警告标志。

9.需停电装卸作业时，必须先断开隔离开关停电后，在指定的货物线（）内进行装卸作业。

8.装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于（）状态。雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于 （） 状态。

7.防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由（）单位制作安装。

6.电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行 （） 及 （） 。

5.第11条牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、（）、综合接地线等可能出现高电压，未采取（）前，禁止与其接触，并保持安全距离。

4.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持 （） 的距离，与回流线、架空地线、保护线保持 （） 距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

3.电气化铁路相关作业人员 （） 至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

2.新建电气化铁路在牵引供电设备送电前 （） ， （） 应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。