乘务长至少具有（ ）年乘务员岗位工作经历 ，飞行（ ）小时 ，并在近3年内没有人为责任原因发生不安全事件。

离开驾驶舱前利用门上的观察孔或电子监控装置对驾驶舱外边的情况进行确认。

在一个值勤期内，如乘务员能在适宜的住宿场所得到休息 ，则该休息时间应计入该飞行值勤期时间。

除公司供应的含酒精饮料外 ，旅客不得在飞机上饮用其他含酒精的饮料。

对于因延误导致连续5个日历日执行飞行任务和/或主备份的情况 ，乘务员应在2日内将上述情况报告所属运行单位。

对于飞行值勤期的终止地点所在时区与乘务员的基地所在时区之间时差少于6个小时的 ，除仅实施全货物运输飞行外 ，如乘务员飞行值勤期和主备份已达到4个连续日历日 ，可以安排乘务员在第5个日历日执行任何飞行任务。

在飞行运行过程中，如因紧急或某些特殊情况（如客舱机组失能） 导致乘务员人数低于最低数量配备时 ，不可继续飞行至目的地。

当减少乘务员运行标准配备时，客舱部应考虑航线飞行时间、餐饮服务、旅客人数及乘务员的值勤时间和疲劳度等因素 ，适当调整服务项目和程序， 以保证乘务员有足够的时间和精力履行客舱安全管理职责。

当得知驾驶舱有机组人员失能时 ，应立即将其抬出驾驶舱进行急救。

客舱氧气面罩被部分放出后 ，相关位置(对应的连排座椅、厕所等)应都被认为失效 。客舱机组应根据机长的要求统计并报告客舱人数和剩余可用客舱氧气面罩数量 ，并根据机长指示 ，通过调整乘员座位等方式可以继续正常飞行 。否则 ，机长会决定选择就近合适的机场着陆。

日历日是指按照北京时间划分的时间段 ，从当日00：00至23： 59的24小时。