患病旅客应提供乘机前 （ ）小时内由二级(含)以上医院(境外包括 诊所 、医疗中心及医院)出具的《诊断证明书》

在飞行前协同准备阶段或飞行中 ，飞行机组会将军民合用机场的防泄密的规定和要求告知客舱机组 。客舱机组应严格遵守规定 ，并按要求做好防泄密工作，如飞行前协同准备时与飞行中来自机长对军民合用机场防泄密要求不一致， 以机长最后一次通知的要求为准。

如已经是最低数量配备运行 ，又因客舱机组失能导致1名乘务员负责成对出口 ，正常情况下 ，在操作待命/解除待命时 ，应遵循先右后左的原则。

如果起飞后二十分钟且飞行平稳 ，驾驶舱未关闭安全带信号灯或未与客舱联络告知以上内容，乘务长应主动与驾驶舱联络以获得相关信息。

为降低机上电子设备的起火风险 ，乘务员应减少携带上机的个人电子设备数量，且不得将锂电池移动电源(充电宝)带入驾驶舱。

飞行机组获得进跑道指令后 ，立即连续2次接通安全带信号灯或广播 ，通知客舱机组飞机即将起飞 。如此时客舱未完成起飞准备 ，乘务长应立即通知机长。

加入机组的人员可以使用驾驶舱座位。

WCHR是需扶助、不能自行上下客梯 、但能短距离行走 ，需要上下客梯轮椅服务的旅客。

应急撤离时每个出口选择3名援助者 ，1名在机上协助乘务员指挥旅客撤离 ，另2名先下机 ，在机下协助其他旅客撤离飞机

B737机型飞机因重心靠后 ，水上迫降时2L/2R门不能使用。

客舱机组应根据机长的要求统计并报告客舱人数和剩余可用客舱氧气面罩数量 ，并根据机长指示 ，通过调整乘员座位等方式可以继续正常飞行 。否则 ，机长会决定选择就近合适的机场着陆。