×
简答题
4.遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机应如何行车?
答案解析
正确答案：答:遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。1.列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。2.当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。3.天气转好时,应及时报告列车调度员发布调度命令,恢复正常行车。
解析：
解析:J338
题目纠错
劳动作业安全复习题
相关题目
单选题
7.在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂一条、三条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。()( )
单选题
6.在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。()( )
单选题
5.反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。()( )
单选题
4.信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。()( )
单选题
3.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。()( )
单选题
2.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。()( )
单选题
1.机车上应备有复轨器和铁鞋(止轮器)。()( )
单选题
70.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。( )
单选题
69.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机调度命令。( )
单选题
68.半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。( )
