45.调车作业由()单一指挥。( )

26.冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及( )得到适当的冷却。

25.运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后,若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸,这时不要盲目打开曲轴箱( )盖或启动柴油机。

24.柴油机运用中,发现膨胀水箱涨水时,可逐缸停止( ),并打开示功阀,检查水箱是否涨水。

23.柴油机启动后,冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内( )。

22.联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节( )励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。

21.机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸,二是( )漏油。

20.在联合调节器的功调滑阀回油油路中,分别设有增载和减载针阀,其作用是在回油腔内形成一定的背压,以增加功率调节过程中的( )。

19.喷油器喷油压力调整过高,不仅功率损失大,而且会引起本身工作条件恶化,影响其使用寿命和工作的( )。

18.活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入( ),既浪费机油,又易产生积炭。

17.16V280柴油机当曲轴箱内气体压力大于0.6kPa( )时,( )作用,使C型联合调节器通过拉杆,将喷油泵齿条拉至停油位,迫使柴油机停机