64.(多选题)飞机复合材料结构损伤评估原则包括()(1.0)

A. 　声阻抗高

B. 　来源广

C. 　性能稳定

D. 　附着力好

A. 扩张形的头部流动通道

B. 分股进气

C. 安装旋流器

D. 安装整流锥

A. 负荷特性，节流特性和高度特性

B. 转速特性，速度特性和高度特性

C. 节流特性和飞行特性

D. 增压特性 , 速度特性和节流特性

A. 　反射波和入射波相互抵消

B. 　材料中的晶粒或其他微小颗粒对声波的散射。

C. 　介质的吸收

D. 　声束的扩散

A. 正确

B. 错误

A. 叶片长度逐渐减小，叶片数量逐渐增多

B. 叶片长度逐渐减小，叶片数量逐渐减小

C. 叶片长度逐渐增大，叶片数量逐渐增多

D. 叶片长度逐渐增大，叶片数量逐渐减小

A. 局部过热和熄火

B. 振动过大和污染

C. 腐蚀和蠕变

D. 喘振和超转

A. 涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压

B. 涡轮出口处的总压等于压气机进口处的总压

C. 尾喷管出口处的静压等于外界大气压

D. 涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压乘以燃烧室的总压恢复系数

A. 　能控制真空度

B. 　可设置固化温度

C. 　固化结束后自动断电

D. 　能对铺层区进行排气

A. 效率

B. 功率

C. 速率

D. 比率