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55.(多选题)复合材料的可设计性体现在哪些方面()(1.0)

A、 可设计铺层

B、 可设计的纤维角度

C、 可设计的传力路线

D、 可选择的组分材料

答案:ABCD

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对一台先进的双级涡轮,涡轮间隙若增加1毫米,则发动机的燃油消耗率将增加约
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136.( )常见的复合材料基体材料包括:()、()、()( )
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133.( )脉冲反射法是指根据()的情况来判断工件中的缺陷方法。( )
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航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气与燃油形成( )。
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航空燃气涡轮发动机的余气系数在( )
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在标准大气压下,水的三相点为( )。
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燃气涡轮喷气发动机产生推力的依据是
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42.(单选题)下列那种钻头不能在Kevler材料上成功使用()(1.0)
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对于双油路喷嘴,( )。
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选择滑油泵(供油泵和回油泵)时应保证( )。
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多选题
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55.(多选题)复合材料的可设计性体现在哪些方面()(1.0)

A、 可设计铺层

B、 可设计的纤维角度

C、 可设计的传力路线

D、 可选择的组分材料

答案:ABCD

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相关题目
对一台先进的双级涡轮,涡轮间隙若增加1毫米,则发动机的燃油消耗率将增加约

A. 1.0%

B. 1.5%

C. 2.0%

D. 2.5%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f83c8-9fd5-d295-c054-9b6477d91d00.html
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136.( )常见的复合材料基体材料包括:()、()、()( )
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133.( )脉冲反射法是指根据()的情况来判断工件中的缺陷方法。( )
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航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气与燃油形成( )。

A. 余气系数大于1的混合气

B. 余气系数略小于1的混合气

C. 余气系数小于1的混合气

D. 余气系数等于1的混合气

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航空燃气涡轮发动机的余气系数在( )

A. 0.6~1.1

B. 1.0~1.5

C. 3.5~4.5

D. 6.0~8.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f83c8-9fd5-ceb0-c054-9b6477d91d00.html
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在标准大气压下,水的三相点为( )。

A. 273.15K

B. 273.16K

C. 288.15K

D. 300.16K

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燃气涡轮喷气发动机产生推力的依据是

A. 牛顿第二定律和牛顿第三定律

B. 热力学第一定律和热力学第二定律

C. 牛顿第一定律和付立叶定律

D. 道尔顿定律和玻尔兹曼定律

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f83c8-9fd5-cc9d-c054-9b6477d91d00.html
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42.(单选题)下列那种钻头不能在Kevler材料上成功使用()(1.0)

A.  硬质合金钻头

B.  锥形铰刀钻头

C.  金刚石钻锪复合钻头

D.  花式钻头

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ef121-7104-9def-c030-739b8be95100.html
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对于双油路喷嘴,( )。

A. 能够在较宽的流量范围内实现有效雾化

B. 在高空条件下如果要求低燃油流量时雾化效果差

C. 两路供油总管共用一个出油口

D. 双油路喷嘴有两个独立的大小相同的孔

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选择滑油泵(供油泵和回油泵)时应保证( )。

A. 回油系统的回油能力必须等于增压系统的供油能力

B. 增压系统的供油能力必须至少是回油系统的两倍以上

C. 回油系统的回油能力至少是增压系统供油能力的两倍以上

D. 增压系统的供油能力必须大于回油系统的回油能力

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