根据《生产安全事故报告和调查处 理条例》,特别重大事故，负责事故调查的人民政府在收到事故调查 组提交的事故调查报告后30日内做 出批复，特殊情况下，批复时间可 以适当延长，但延长的时间最长不 超 过 ( )

平行于坑边方向上的测点，宜设置 在柱、隔墙与结构缝部位。

道路沉降监测点的间距不宜大于 30m,且每条道路的监测点不应少于3个

围护墙内力监测点应布置在受力 变形较大且有代表性的部位。

安全等级为一级、二级的支护结构，在基坑开挖过程与支护结构使 用期内，必须进行支护结构的水平 位移监测和基坑开挖影响范围内建 (构)筑物、地面的沉降监测。

通过监测能够反映支护结构的安全 状态和基坑周边环境受影响的程度

对于有内支撑的基坑，当需要挖土机械和运输车辆在支撑上部行走 时，应在支撑上方回填不少于300mm厚的土层，并采取铺设路 基箱等措施。

基坑开挖深度超过3m时，应采用 多级放坡开挖形式。

基坑开挖采用预应力锚杆的支护结 构，应在锚杆施加预应力2d后，方 可下挖基坑

土石方开挖顺序、方法必须与设计 工况和施工方案相一致，并遵循“ 槽支撑，先挖后撑，分段开挖，严 禁超挖”的原则。

土石方开挖顺序、方法必须与设计 工况和施工方案相一致，并遵循“ 槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严 禁超挖”的原则。