简答题
出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段, 应如何行车?
答案解析
正确答案:答:出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区 段,确认第一个闭塞分区空闲(未装备 LKJ 的动车组列车为确认区间空闲) 和发车进路空闲,进路准备 妥当后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。装备 LKJ 的动车组列车 将列控车载设备隔离,按 LKJ 方式运行, 以不超过 40 km/h 的速度运行至区间第一架通过信号机,按 其显示的要求执行; 未装备 LKJ 的动车组列车改按隔离模式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号 机), 按其显示的要求执行;动车组以外的列车按LKJ (GYK) 方式运行,以不超过 20 km/h 的速度运 行至区间第一架通过信号机,按其显示的要求执行。
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单选题
动车组列车由区间返回时列控车载设备使用( )模式运行。
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连挂前,如妨碍邻线及组织旅客疏散时,动车组司机凭( )调度命令方可开始作业。
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救援动车组在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按( )模式进入前方闭塞分区。
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在故障动车组尾部救援时,担当救援的动车组列控车载使用( )模式进入区间。
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在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组列控车载使用( )模式进入区间。
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普速铁路车站(线路所)向衔接的高速铁路车站(线路所)发出列车时,有关行车凭证按( )规定执行。
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动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时,列车按( )运行。
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进站、接车进路信号机不能使用时且引导信号无法使用时,列车调度员应向司机发布调度命令,司机根据( )越过该信号机。
