动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，应如何处理？

ATP DMI文本信息提示进入CTCS-2级或CTCS-3级时，司机根据提示按压“确认”(F8)键，( )内必须按压“确认”(F8)键一次，否则设备将输出制动，输出制动时，司机应及时按压“确认”键，防止停车。

在正线或无停车位置标的车站，C2/C3区段应停于距ATP监控距离近于( )米左右，C0区段应停于距LKJ监控距离100米左右，防止动车组停车股道无码区。

在200-250Km/h的线路，CRH380BL/B重联/BG型动车组将网侧电流调至( )A

动车组车窗玻璃裂损导致车厢密封失效时，限速（ ）运行。

动车组因故障制动切除后，以不高于（ ）速度进行滚动试验。

动车组检修库内轨道桥限速（ ）。

动车组自走行通过洗车机限速（ ）。

动车组无需检测时通过踏面诊断系统的限速（ ）。

当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（ ）及以下。

接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（ ）及以下。