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CRH380A 型动车组制动初速为350km/h时，纯空气紧急制动距离（）。

答案：≤6500 m

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动车组列车由CTCS-0/1级区段向CTCS-2级区段运行自动转换失败时，司机立即报告列车调度员（车站值班员）后，可维持按LKJ方式继续运行。

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CRH380B型动车组紧急制动是通过动车组制动管（BP）完全排风，在所有转向架上施加（）制动力。

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DMI显示器确认键，用于开车时从待机状态转入正常运行状态。

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司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和（）。

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常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

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CTCS-3级控车时，在车站内及区间均可转入调车模式。

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简述CRH380A型动车组车辆信息控制装置的设备切除、复位功能?

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CRH380A型动车组的紧急制动为再生制动和空气制动的混合制动。

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列控车载设备的“机车信号”显示一个（）时，表示不预告列车运行前方进路开通状态及地面信号开放状态。

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CRH1型动车组无动力回送时，蓄电池电压不得低于（）。

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CRH380A 型动车组制动初速为350km/h时，纯空气紧急制动距离（）。

答案：≤6500 m

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动车组列车由CTCS-0/1级区段向CTCS-2级区段运行自动转换失败时，司机立即报告列车调度员（车站值班员）后，可维持按LKJ方式继续运行。

A. 对

B. 错

点击查看答案

CRH380B型动车组紧急制动是通过动车组制动管（BP）完全排风，在所有转向架上施加（）制动力。

A. 最大的

B. 平均

C. 固定

D. 实时计算的

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DMI显示器确认键，用于开车时从待机状态转入正常运行状态。

A. 对

B. 错

点击查看答案

司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和（）。

点击查看答案

常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

点击查看答案

CTCS-3级控车时，在车站内及区间均可转入调车模式。

A. 对

B. 错

点击查看答案

简述CRH380A型动车组车辆信息控制装置的设备切除、复位功能?

点击查看答案

CRH380A型动车组的紧急制动为再生制动和空气制动的混合制动。

A. 对

B. 错

点击查看答案

列控车载设备的“机车信号”显示一个（）时，表示不预告列车运行前方进路开通状态及地面信号开放状态。

点击查看答案

CRH1型动车组无动力回送时，蓄电池电压不得低于（）。

A. 77V

B. 84V

C. 97V

D. 110V

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