行车工作必须坚持集中领导、___、逐级负责的原则。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时，司机凭限速调度命令控制列车运行速度通过限速地段。

对低于45 km/h的限速，未装备LKJ的动车组列车，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令的限速值控制列车运行。

动车组列车由CTCS-2级区段向CTCS-3级区段运行自动转换失败时，司机立即报告列车调度员（车站值班员）后，可维持按CTCS-2级继续运行。

动车组列车由CTCS-0/1级区段向CTCS-2级区段运行自动转换失败时，司机立即报告列车调度员（车站值班员）后，可维持按LKJ方式继续运行。

当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，最高限速不超过80km/h。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为点灯状态。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ（GYK）控车时，地面信号机为点灯状态。