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CRH380B型动车组制动手柄共设置了十四个位置。

A、对

B、错

答案：B

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动车组列车退行时的列控车载设备使用___模式。

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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，未装备LKJ的动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为（）运行。

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空调失效动车组在停车站安装好防护网、打开部分车门运行限速60 km/h（通过邻靠高站台的线路时限速20 km/h）。

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CRH380A型动车组MON主页面上的“故障发生”键在【故障信息】页面上显示。

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运行速度250 km/h以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、( ) km/h紧急制动设置模式曲线。

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动车组列车按ATP控车方式运行进站停车时，提前确认（校核）LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致，并按规定输入相应股道号。

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CRH1A-A车型ATP触发紧急制动时，导致安全环路动作，受电弓不会降下。

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始发站、停车站、终到站在列车越过车站（）或停妥后，在司机手帐上记录列车到、开时分。

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CTCS-3级面向提速干线、高速新线或特殊线路，基于无线通信的固定闭塞或虚拟自动闭塞。

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CRH380A型动车组按下火灾报警和紧急报警按钮后，在蜂鸣器报警的同时，驾驶室和列车员室的显示器上也显示（）画面。

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A、对

B、错

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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，未装备LKJ的动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为（）运行。

点击查看答案

空调失效动车组在停车站安装好防护网、打开部分车门运行限速60 km/h（通过邻靠高站台的线路时限速20 km/h）。

A. 对

B. 错

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CRH380A型动车组MON主页面上的“故障发生”键在【故障信息】页面上显示。

A. 对

B. 错

点击查看答案

运行速度250 km/h以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、( ) km/h紧急制动设置模式曲线。

A. 15

B. 10

C. 7

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动车组列车按ATP控车方式运行进站停车时，提前确认（校核）LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致，并按规定输入相应股道号。

A. 对

B. 错

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CRH1A-A车型ATP触发紧急制动时，导致安全环路动作，受电弓不会降下。

A. 对

B. 错

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始发站、停车站、终到站在列车越过车站（）或停妥后，在司机手帐上记录列车到、开时分。

A. 最外方道岔

B. 出站信号机

C. 发车或出站信号机

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CTCS-3级面向提速干线、高速新线或特殊线路，基于无线通信的固定闭塞或虚拟自动闭塞。

A. 对

B. 错

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CRH380A型动车组按下火灾报警和紧急报警按钮后，在蜂鸣器报警的同时，驾驶室和列车员室的显示器上也显示（）画面。

A. 停车

B. 报警

C. 减速

D. 制动

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