CRH380A型动车组故障显示灯“准备未完”在动车组尚未具备升弓合主断条件时点亮。

仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，不再放置响墩防护。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站）。

列车反方向运行时，列车调度员根据需要发布调度命令。

需登顶作业时，列车调度员得到供电调度员接触网已停电的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。

本线挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布限速160 km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速）。

接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速120 km/h注意运行。

线路所通过信号机引导信号不能开放，列车开往信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区间时，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行，运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行。

线路所通过信号机引导信号不能开放，列车开往信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区间时，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，以不超过40 km/h的速度运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行。

线路所通过信号机引导信号不能开放,开往CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间时，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行，运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行。

线路所通过信号机引导信号不能开放,开往CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间时，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，改按LKJ方式运行，运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行。