200H/200C列控车载设备进入目视条件：停车、停车信号。

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由随车机械师负责，司机配合。

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

动车组须配备机车综合无线通信设备(CIR)、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到应答器提供的线路数据或限速数据，而缺少轨道电路允许行车信息时使用的模式。

CTCS-2级控车时的部分监控模式，限速值为45km/h。

在待机模式下，列控车载设备不能正常接收轨道电路及应答器信息。

列控车载设备自检和外部设备测试后，自动处于部分监控模式。

待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。

隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。