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动车组列车按ATP控车方式运行进站停车时，提前确认（校核）LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致，并按规定输入相应股道号。

A、对

B、错

答案：B

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过（）km/h。

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CRH1“DSD警告”指示灯亮（）时表示DSD被切除，或DSD启动紧急制动。

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当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据（）请求，取消前发救援调度命令。

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待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。

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邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（）km/h注意运行。 J389

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遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车显示为通过时，动车组司机第一时间应立即减速，不得进站，并报告列车调度员（车站值班员）。

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CTCS2-200C型列控车载设备正确输入方法是（）。

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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（） m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。

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CRH1型动车组故障处理位后必须进行（），确认牵引及制动控制有效方可维持运行。

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CRH2A型动车组保护接地合按钮的功能是接通接地开关，升弓状态使接触网接地，降弓状态（）设备防护。

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动车组列车按ATP控车方式运行进站停车时，提前确认（校核）LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致，并按规定输入相应股道号。

A、对

B、错

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过（）km/h。

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CRH1“DSD警告”指示灯亮（）时表示DSD被切除，或DSD启动紧急制动。

A. 绿灯

B. 黄灯

C. 红灯

D. 蓝灯

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当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据（）请求，取消前发救援调度命令。

A. 车站值班员

B. 动车组司机

C. 随车机械师

D. 列车长

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待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。

A. 对

B. 错

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邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（）km/h注意运行。 J389

点击查看答案

遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车显示为通过时，动车组司机第一时间应立即减速，不得进站，并报告列车调度员（车站值班员）。

A. 对

B. 错

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CTCS2-200C型列控车载设备正确输入方法是（）。

A. 在待机模式下，数据→载频→等级

B. 数据→等级→载频

C. 数据→载频→等级→启动

D. 数据→等级→载频→启动

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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（） m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。

点击查看答案

CRH1型动车组故障处理位后必须进行（），确认牵引及制动控制有效方可维持运行。

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CRH2A型动车组保护接地合按钮的功能是接通接地开关，升弓状态使接触网接地，降弓状态（）设备防护。

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