安全红线专业部分条款中的“停车不报告”，具体是非正常停车后，机车乘务员不按规定报告列车长。

车载DMI的速度监视区分为顶棚速度监视区和（ ）监视区。

CTCS-2级列控系统由轨道电路实现（ ）及完整性检查，并连续向列车传输控制信息。

列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（ ）和模式。

RBC通过GSM-R无线通信系统将（ ）、线路参数、临时限速传输给CTCS-3级车载设备。

DMI显示器缓解键，当DMI 上给出允许缓解的提示后，司机按下（ ）键，列控车载设备结束制动。

当列控车载设备处于调车模式时，司机按压“调车”键，如果满足转换条件，列控车载设备就将退出调车模式而进入（ ）模式。

隔离模式，列控车载设备车载设备故障后，司机根据故障提示经特殊操作，列控车载设备（ ）停用，在该模式下司机按调度命令行车。

在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及（ ）信息。

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、（ ）、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、（ ）传感器等组成。