CRH380B型动车组紧急制动是通过动车组制动管（BP）完全排风，在所有转向架上施加（ ）制动力。

IDU网侧断路器状态显示全绿表示（ ）。

CRH1型动车组B类警报表示列车发生（ ）信息，蜂鸣器不响

IDU在关闭模式下可以通过（ ）或转动司机钥匙激活列车的方式启动IDU。。

CRH1型动车组的主计算机系统叫做TCMS，即（ ）和管理系统。

当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时，司机应（立即停车），报告列车调度员（车站值班员）停车原因和（ ），通知随车机械师处理，车站值班员报告列车调度员。

动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（ ）km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（ ）km/h注意运行。 J389

司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和（ ）。

列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（ ）。

列车运行途中，遇大风，司机根据情况（ ），并报告列车调度员。列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行；列车通过该地段后，司机应及时向列车调度员报告。