CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（ ）。

CRH1型动车组主供风模块还设置有压力开关用于监测供风管路内的压力，设置有（ ）用于防止管路压力过大。

CRH1A型动车组正常情况下三个牵引系统均工作，当一个牵引系统发生故障时，可以（ ）故障源，维持运行。

CRH1型动车组牵引电机置于动力车转向架上，为三相鼠笼式异步电机。牵引时将（ ）转换成机械能。

CRH1型动车组牵引电机置于动力车转向架上，为（ ）电机。

CRH1型动车组辅助变流器将来自网侧变流器直流环节的直流电压(1650V)转化成固定频率和振幅的（ ）。

CRH1型动车组（ ）主要为空气压缩机、照明、控制、广播、列车无线等设备提供电源。

车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、（ ）传感器等组成。

CRH380BL型动车组在速度低于（ ）km/h 的驱动方式中，只要长按“司机制动阀”（=28-S01）上的按钮，就可激活清除制动。

CRH3BL型动车组制动系统分为供风系统，（ ）装置，辅助装置和制动控制。

CRH380BL型动车组若电制动受限或不足，将利用（ ）制动，以便达到所需的制动效果。