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2024年动车专业招聘考试复习题库

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2024年动车专业招聘考试复习题库

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向封锁区间发出救援动车组时，不办理行车闭塞手续，以（），作为进入封锁区间的许可。

A、列控车载设备允许运行速度值

B、路票

C、列车调度员的命令

D、允许信号

答案：C

2024年动车专业招聘考试复习题库

CRH1型动车组每辆车厢内设有乘客紧急制动装置，其启动控制由乘客激活，但（）可抑制、解除。

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动车组列车在站内或区间停留时，如两端司机台均未激活，则两端分别向前和向后显示两个（）。

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动车组在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（两端站）及随车机械师（车辆乘务员），并报告停车原因和停车位置。

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常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光：准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。

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每辆头车各设有四个相互冗余的制动控制单元。

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CTCS-3级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）km/h控车的模式。

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列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

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天气恶劣难以辨认信号遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

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遇雨雪冰霜等不良天气，动车组段（所）内出库时，应选择适当地点施加（），观察制动效果，确认制动状态。

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本线挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布限速160 km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速）。

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单选题

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2024年动车专业招聘考试复习题库

向封锁区间发出救援动车组时，不办理行车闭塞手续，以（），作为进入封锁区间的许可。

A、列控车载设备允许运行速度值

B、路票

C、列车调度员的命令

D、允许信号

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CRH1型动车组每辆车厢内设有乘客紧急制动装置，其启动控制由乘客激活，但（）可抑制、解除。

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动车组列车在站内或区间停留时，如两端司机台均未激活，则两端分别向前和向后显示两个（）。

点击查看答案

动车组在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（两端站）及随车机械师（车辆乘务员），并报告停车原因和停车位置。

A. 对

B. 错

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常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光：准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。

点击查看答案

每辆头车各设有四个相互冗余的制动控制单元。

A. 对

B. 错

点击查看答案

CTCS-3级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）km/h控车的模式。

A. 40

B. 45

C. 80

D. 120

点击查看答案

列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

点击查看答案

天气恶劣难以辨认信号遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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遇雨雪冰霜等不良天气，动车组段（所）内出库时，应选择适当地点施加（），观察制动效果，确认制动状态。

点击查看答案

本线挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布限速160 km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速）。

A. 对

B. 错

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