高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光：表示列车运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。

动车段（所）的出站色灯信号机显示一个（ ）：准许列车由动车段（所）出发，表示发车进路建立且出站第一离去区段空闲。

常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光：准许列车由车站出发，开往（ ）闭塞或自动站间闭塞区间。

常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时显示一个（ ）灯光：准许列车由车站以站间闭塞方式出发，表示运行前方区间空闲。

常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光：准许列车由车站出发，表示运行前方有（ ）个闭塞分区空闲。

常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光：准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于（ ） km/h。

区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起（ ）作用。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，未装备LKJ的动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为（ ）运行。

车站均须装设基本闭塞设备，行车基本闭塞法采用自动闭塞和（ ）。

动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行（ ）。