以下属于快速释压时客舱及设备状态的是（）。

飞行值勤期是指机组成员接受合格证持有人安排的飞行任务后(包括飞行、调机或转场等)，从为完成该次任务而到指定地点报到时刻的开始，到飞机在最后一次飞行后发动机关车且机组成员没有再次移动飞机的意向为止的时间段。( )

置位是指机组成员根据合格证持有人的要求为完成指派的飞行任务，作为乘员乘坐飞机或地面交通工具，但不包括其往返当地适宜的住宿场所的交通。( )

客舱乘务员应于前12个日历月之内，在按照本规则要求所批准的可服务的一种机型上，至少已飞行2个航段，方可在此机型上担任客舱乘务员。( )

合格证持有人不得为客舱乘务员安排，客舱乘务员也不得接受超出以下规定的累积飞行值勤时间限制，任何连续8个日历日，70小时的飞行值勤期。( )

机组成员的应急生存训练，应急撤离，包括机组的准备工作和程序、滑梯的使用。( )

如果飞机起飞后不直接进入跨水飞行，跨水安全简介不必在起飞前进行，但在跨水飞行前，应当完成全部简介。( )

在每次起飞前，合格证持有人应当已确保由机组成员将下列( )事项的有关规定口头通知了乘客。

安全管理体系是指管理安全的系统做法，包括下列( )。

客舱乘务员机型数量的限制，客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过( )种，如果合格证持有人所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似，经局方批准可增加至( )种。

合格证持有人应当建立一套客舱乘务员排班程序，保证科学合理地搭配客舱机组成员，安全地完成所分派的任务，搭配客舱机组成员时应当考虑以下因素:( )