在中途过站停留时，如果乘坐该机的旅客仍停留在飞机上，客舱乘务员数量不能少于最低配备要求的数量。( )

《客舱运行管理》(AC-121-FS-2019-131)的生效时间是( )

部分应急撤离验证通常由合格证持有人实施，用于运行验证。客舱机组成员必须证明在适当时间内(一般为(())秒)能够使滑梯完全展开以供使用。

飞机制造商必须证明在飞机满载旅客的情况下，有能力在( )秒内将所有乘员撤离到地面。

可使用由局方按照AC-121-69批准的电子记录，记录信息应确保不被随意篡改和删除，具备打印及下载功能，应确保不被随意篡改和删除，具备打印及下载功能，应能随时接受局方检查要求。( )

能证明该乘务员是否满足运行要求的记录包括体检鉴定和疾病治疗记录、机型资格记录、以及飞行时间、值勤时间和休息时间的记录。( )

客舱乘务组可以明确哪一类旅客不得占用紧急出口排座位。( )

合格证持有人应建立在飞行关键阶段的出口座位使用程序，确保位于出口座位不被某些旅客占用，这些旅客在撤离过程中会对他人的安全造成不利影响。( )

客舱机组不值勤的紧急出口被称为无人值守出口(或自助出口)。紧急撤离时，由乘务员进行出口操作。( )

旅客安全须知卡以文字和图片呈现，其中文字说明应至少为中文和英文。( )

使用飞机作延伸跨水运行时，应当向所有旅客提供补充口头简介，讲解救生衣、救生筏和其他漂浮装置的位置和使用方法，包括演示救生衣穿戴和充气的方法。( )