在飞行的关键阶段，合格证持有人不得要求客舱机组成员完成安全和服务所必需的工作之外的任何其他工作。( )

关于防冲击姿势表述错误的是:( )

客舱机组在非正常和紧急情况下向旅客提供信息和指令，提高他们在发生事故时的反应和生存能力。非正常和紧急情况不包括:( )

对于飞行高度( )米以上的飞行，告知每个旅客一旦座舱释压时使用氧气的重要性，向他们指出氧气分配设备的所在位置并演示其使用方法;

《客舱运行管理》(AC-121-FS-2019-131)的生效时间是( )

部分应急撤离验证通常由合格证持有人实施，用于运行验证。客舱机组成员必须证明在适当时间内(一般为(())秒)能够使滑梯完全展开以供使用。

飞机制造商必须证明在飞机满载旅客的情况下，有能力在( )秒内将所有乘员撤离到地面。

可使用由局方按照AC-121-69批准的电子记录，记录信息应确保不被随意篡改和删除，具备打印及下载功能，应确保不被随意篡改和删除，具备打印及下载功能，应能随时接受局方检查要求。( )

能证明该乘务员是否满足运行要求的记录包括体检鉴定和疾病治疗记录、机型资格记录、以及飞行时间、值勤时间和休息时间的记录。( )

客舱乘务组可以明确哪一类旅客不得占用紧急出口排座位。( )

合格证持有人应建立在飞行关键阶段的出口座位使用程序，确保位于出口座位不被某些旅客占用，这些旅客在撤离过程中会对他人的安全造成不利影响。( )