客舱乘务员的初始地面训练，对于组类Ⅰ飞机至少具有32小时。( )

客舱乘务检查员资格要求描述正确的是（）。

公司应制定乘务长资格要求，包括但不限于以下内容（）。

运行合格证及运行规范修改存在以下情况可申请修改（）。

对于在航线飞行中承担飞行经验指导任务的客舱乘务教员， 至少具有 2 年乘务长（含）以上岗位工作经历，并至少飞行 3500 小 时；对于承担地面课程训练的客舱乘务教员，至少具有 2 年乘务长 （含）以上岗位工作经历，并至少飞行 4500 小时。

乘务长应每 12个日历月完成一次不少于 8小时的乘务长复训。 逾期未完成复训或不合格等原因失去资格的，应当重新进行乘务长训练。

客舱乘务员在任一连续的 24个日历月内未能在可服务的同一 种机型上完成要求的 2 个航段飞行的，视为失去该机型近期经历，应当重新建立近期经历。

客舱乘务员应于前 12 个日历月之内，在局方按照 CCAR-121 部批准的可服务的同一种机型上，至少已飞行 2 个航段，方可在此机型上担任客舱乘务员。

客舱乘务员是出于对旅客安全的考虑，受公司指派在客舱执行值勤任务的机组成员。

客舱乘务教员资格要求近（）年内没有人为责任原因发生不安全事件发生事故征候以上不安全事件。

如果客舱乘务检查员复训与客舱乘务教员复训结合进行，对于组类 I 飞机和组类 II 飞机均可以作为 （） 小时计入。逾期没有完成复训或不合格等原因失去客舱乘务检查员资格的，应当重新进行客舱乘务检查员训练。