关于CRM训练威胁与差错管理主题中，下列说法正确的是( )

TEM模型是事故突破了多重防范系统所致的。

TEM模型分析是对威胁的预测、识别，对未来不安全事件的提前制定处置措施。

Reason模型说明事故是突破了多重防范系统所致。这些突破可以由一些促成因素触发，如设备失效或运行差错。像航空这样复杂的系统，是由多层防范进行充分保护的，单一的失效或失误，很难对系统造成后果。

Reason模型认为事故发生是由于系统失效引起，系统失效可以分为显性失效和隐性失效。

正确答案：BCD

如果在客舱中闻到特殊气味，但没有看到烟雾，不影响航班可以暂时不用管。()( )

当救援船驶到救生筏/船旁边时，不要认为你可以很容易地登上救援船，切记如果你已经在海上等了好几个小时，你的身体已经很虚弱了，一定要静坐在筏/船上等待救援人员来救，不要急于离开救生筏/船。当直升飞机来救时，一个吊篮只能容纳一个人。()( )

水上迫降后，在救生船上等待救援时，除了可以饮用SK内的淡水之外，还可以饮用天棚积下的露水。()( )

火在白天和夜间都可作为信号，三堆火组成的三角形信号是国际一种遇难信号。()( )

机组人员和旅客撤离航空器时不得携带或提取航空器上的行李物品，人员撤离后，要撤离到远离航空器的指定位置。()( )

紧急情况下乘务员安全演示站位的划分原则，按乘务员数量，除保留一名广播员外，其他乘务员平均分配划分区域。()( )

紧急撤离时不允许携带行李物品，如旅客执意要携带，告知他们后果，延缓撤离速度，增加受伤或死亡风险。()( )

紧急迫降后，如需要撤离，机长会发出撤离指令:”撤离、撤离”。()( )

着陆后，如果飞行机组确定不需要撤离，发出指令旅客保持就坐系好安全带。()( )

紧急迫降前，飞机下降到500英尺，客舱乘务员发出防冲撞口令:全身用力，Brace，重复三遍。()( )