对于轨头内侧工作边h＞＋0.3mm焊缝，焊缝两侧打磨范围长度不少于（ ）m。

轨道几何不平顺动态检测项目不包括（ ）检查项目。

GJ-6型轨道检查车是基于对钢轨断面采用( )技术实现轨道几何状态检测的设备。

在轨检车波形图中，一般情况下打开的图形页面是每( )米线路显示为一屏，打开“视图”菜单，根据需要选择X轴方向压缩倍数。

在轨检车波形图中，根据两个里程的差值确定波形图里程比例，一般标示的两个里程相差( )米，其间用虚线等距划分为5份，每份长度为40米。

轨检车检测时， 当检测速度小于( )时轨检车无高低检测波形输出，此时为一条直线。

轨检车检测时，当检测速度小于( )时无轨向检测波形（此时为一条直线）输出。

轨道检查仪进出曲线或道岔应打点标记曲线特征点或“岔起”、“岔终”。如遇“S”形曲线，在进入下一曲线前（ ）米（尽量大于20米）的直线上，将仪器的纵梁换到另一股钢轨上，同时将电脑上的基准股换到另一股钢轨。

轨道动态检查的常用设备不包括( )。

轨道静态手工检查的常用工具不包括( )。

水准仪粗平就是使圆水准器的气泡( )。